Race Car >> Jok racing

Jok atau tempat duduk driver pada aktivitas sport seperti drag race maupun kompetisi lain dianjurkan menggunakan jok khusus racing yang pada dasarnya berfungsi sebagai tempat duduk dan khususnya untuk merekatkan bodi pengemudi senyaman mungkin dan pres posisi sehingga rapat.

Beban driver akan terletak pada posisi cara mengemudi, sehingga jenis jok racing juga menentukan tingkat kemahiran si driver itu sendiri. Mekipun berfungsi perekat bodi hingga rapat tetapi berkesan nyaman dan bebas dalam mengendarai adalah fungsi utama dalam pemilihan jok racing dengan disesuaikan bodi si driver.

Untuk presisi dan pas dengan bodi bentuk tubuh driver maka diperlukan modif-modif tersendiri pada saat pemasangan di dalam kabin, yang bertujuan mencapai hasil optimal bahkan maksimal. Sehingga pengemudi / pembalap tetap leluasa dalam bergerak meskipun bodi tubuhnya sudah pas dan presisi dengan jok racing tersebut.

Adapun jenis-jenis tersebut seperti untuk rally, sirkuit, drag, slalom, dan sprint belum tentu sama dan yang paling utama adalah pemilihan berdasar bentuk tubuh/bodi dari si pengemudi karena si pengemudi merupakan salah satu faktor penentu kemenangan.

Sedangkan Perangkat / hardware tambahan untuk pemasangan biasanya disediakan paket pada saat membeli jok racing tersebut, tapi ada pula yang memilih memakai modifikasi sendiri untuk mencapai tujuan seperti diatas. Seperti pada dudukan termasuk joint nya serta track set yang di desain sedemikian rupa hingga membuat posisi duduk nyaman dan bebas tetapi presisi press bodi tubuh tetap dijaga, sehingga pada saat beban  terjadi (lomba/setting) tetap menjaga tingkat kemahiran si driver.

Adapun perangkat tambahan untuk pemasangan di kabin yang diperlukan seperti :

Race Car >> Roll bar safety

Roll Bar merupakan pelindung driver dari ringsengnya bodi mobil. Dengan dipasang roll bar sebagai pengaman bila terjadi kecelakaan, memperkecil resiko yang diakibatkan dari ringseknya mobil, sehingga diharapkan driver tetap aman di tempatnya. Terbuat dari pipa baja dengan diameter sesuai kebutuhan.

Dalam kompetisi terlebih motor speed sangat disarankan menggunakan Roll Bar untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda dari tiap pembalap. Semua pipa yang digunakan dalam referensi jenis menurut kita harus melebihi persyaratan balap dan batang dibentuk dengan peralatan komputer dirancang dengan dinding ketebalan yang seragam. Setiap kompetisi tool kit dirancang agar sesuai dengan aplikasi khusus dengan modifikasi kecil yang diperlukan untuk instalasi. Pengelasan diperlukan untuk menanam di chasis utama. Gunakan amp 130 minimum atau TIG MIG welding untuk penetrasi optimal pengelasan secara tepat sehingga menempel sempurna ketika akan memasang roll bar atau chasis.

Jenis yang umum dipakai adalah 8 titik dan 10 titik. Adapun standar yang dipakai termasuk diameter pipa dan ketebalan serta sambungan dengan standar internasional atau lokal.

Jenis spesifikasi 8 titik :

1. Manufactured from 1-3/4" o.d. x .134" wall mild steel tubing

2. Increases chassis strength

3. Provides added safety

4. Mandrel formed main hoop

5. Strut Kit includes 6" x 6" x 1/8" thick steel mounting plates

6. Tube ends notched for better fit and easier installation

7. Welding required

Sedang untuk spesifikasi 10 titik :

1. Manufactured from 1-5/8" O.D. x .134" wall mild steel tubing

2. Increases chassis strength

3. Provides added safety

4. Mandrel formed main hoop

5. Strut Kit includes 1/8" thick steel mounting plates, bent specifically for vehicle

6. Tube ends notched for better fit and easier installation

7. Welding required

Roll bar ini dipasang di dalam kabin kendaraan secara menyeluruh sebagai fungsi pengaman driver.

Terima kasih telah mampir di blog ini, semoga bermanfaat

Race Car >> Tachometer Shift light

Alat pengukur RPM (Revolution per Minute) yang didesain khusus untuk racing difungsikan sebagai indikator otomatis pada saat kapan melakukan oper perseneling (gigi 1 ke gigi 2, dan seterusnya sampai gigi 3 atau 4). Dilengkapi dengan shiftlight sebagai lampu kedip indikator yang akan menyala disaat kapan tepatnya harus dilakukan pemindahan gigi. Karena dalam pemasangannya, Tachometer ini langsung disettingkan dengan  crankshaft sebagai pengontrol putaran mesin yang dikonfigurasi dengan roda gigi transmisi (gearbox). Dan juga di posisikan dengan pengapian yaitu pada koil sumber listrik untuk busi.

Penempatannya biasanya didekatkan pada penglihatan pengemudi (driver) sehingga jangkauan penglihatan bisa cukup. Penggunaan dalam drag race merupakan salah satu hal yang sangat disarankan, karena untuk menghindari jebolnya mesin dan mengetahui waktu yang tepat saat pengoperan gigi.